导读：一直以来，我国西部地区物流成本居高不下，严重制约了区域经济的发展活力与国内国际双循环的畅通。

　　西部的铁路网密度仅为东部的1/3，导致部分货物滞留时间较长；省际协作中还存在政策衔接不畅、资源配置分散等问题；信息相互连通不够，通道物流数字化平台亟待构建。

　　可喜的是五年来成渝地区双城经济圈建设，从开局起步到全面提速，再到深层次地融合，两省市经济总量即将迈上10万亿元台阶，成渝地区正式跻身全国高水平发展的重要增长极行列。

　　而成渝地区还要带动整个西部地区开放，其中西部陆海新通道和中欧班列（成渝）将成为重要抓手。令人兴奋的是，四川向南的陆海通新通隆泸叙铁路通车在即，这条凝聚着三代铁路人坚守的交通干线，将奏响川南大地，通江达海的新乐章。

　　✍ “国际陆海贸易新通道”最早叫南向通道，也称西部陆海新通道（简称“陆海新通道”），是西部地区实现与东盟及其他几个国家区域联动和国际合作、有机衔接“一带一路”的复合型对外开放通道。我们来看看发展历程：

　　2017年2月，中新相互连通项目联合协调理事会第一次会议在北京召开，南向通道被正式提出。

　　2019年1月，以上六地加上云南、宁夏共同签署框架协议。同年5月陕西正式加入。7月四川加入。

　　2022年7月，湖南省怀化市正式成为陆海新通道新成员之一，标志着西部陆海新通道形成“13+2”的共建新格局。

　　总体来看，重庆和广西无疑是重要的倡议者和推动者。但在2019年8月之前，作为西部重省且就坐落在重庆，但隔壁的四川（成都）一直都没有参加这条南向通道。虽然这条通道有着特定的历史脉络：

　　2015年11月，中国与新加坡签署政府间合作协议，启动中新（重庆）战略性相互连通示范项目。该项目不设物理边界，以重庆为运营中心，聚焦金融服务、航空产业、交通物流、信息通信四大重点领域开展合作。

　　2017年5月，“渝桂新”南向通道测试班列开行，这条班列线路更名为“南向通道”。

　　2018年11月，中国与新加坡总理共同见证两国签署备忘录，“南向通道”正式更名为“国际陆海贸易新通道”。

　　2019年8月，国家印发《西部陆海新通道总体设计》，陆海新通道的定位逐步提升，上升为国家战略，内涵也更加丰富。

　　那是因为更多省份加入了才有这样的高度，但在西部来讲，四川是西部第一大经济体，外贸总额也居西部第一位，如果不加入肯定不利于陆海新通道的通行效率和效益，甚至影响整个西部省市的协作交流。关键四川离重庆最近，但是最晚加入的，这中间有很多故事，就不细说了。

　　其实，西部陆海新通道之“新”，并非单指新路网、新航线、新物流，通道之“新”在新市场、新动能、新贸易。目前的地理通道性整合只是第一步，如何从目标性或历史性的“枢纽”地位，转换为市场资源配置的有效功能性枢纽，要走的路还很长。

　　当然，几年的成绩还是明显的，借助西部陆海新通道，国内国际双循环联动不断深化，截至2025年1月，通道铁海联运班列运输货物品类从最初的80种激增至1100余种，形成欧洲到中国西部再到东南亚的跨洲产业链。

　　如重庆汽车配件出口东盟增长107.9%，广西新能源汽车通过铁路加海运的模式直抵中东，同时泰国榴莲、柬埔寨大米等东盟农产品经冷链班列88小时直达重庆，运输成本降低30%。

　　最为关键的是，通道与中欧班列无缝衔接，构建起跨洲际供应链网络，成为连接中国与东盟、中亚、欧洲的黄金走廊。截至目前，中欧班列（成渝）累计开行量居全国第一，西部陆海新通道通达全球127个国家和地区的563个港口。

　　从四川和重庆来讲，其中最难但也是最关键的一点。深化经济区与行政区适度分离改革意味着要真正打破行政壁垒，让要素自由流动并不那么简单，两个城市如何从竞争走向深度的互补合作是真正的高考题！

　　✍ 自2019年加入以来，四川通过多种方式推动通道建设，例如成立四川省陆海新通道发展有限公司，也出台了多项政策支持西部陆海新通道建设，明白准确地提出协同推动黄桶至百色铁路等关键路段建设。

　　在四川境内也有铁路和公路项目是西部陆海新通道的重要组成部分，如隆泸叙铁路、隆黄铁路等。从规划图能够正常的看到，以成都为起点的西通道，是3条通道中线公里左右，路程短，意味着运输成本也将更低，具体如下图。

　　值得庆贺的是12月3日，“十四五”规划收官项目隆泸叙铁路顺利通过初步验收，这算是2025年四川全省唯一通车的铁路。

　　作为国家、四川省重点铁路扩能改造项目，于2021年6月25日在泸州市江阳区破土动工。

　　隆泸叙铁路的前身是分段于1992年、2007年、2009年建成，因建设年代早、技术标准低，多贴着地形绕山沿河铺设的161公里，实际运营速度仅30-40公里/小时，现在来看运输效率相当低下，但当年很多泸州人有过捐款，这条路来之不易。

　　最终通过改建+新建的方式，较老线公里，列车单程运行时间较老线%以上，真正是四川通往广西北部湾经济区最近且最便捷的出海铁路货运大通道。

　　2025年7月，国铁集团发出的最新通知，将其正式命名为隆泸叙铁路，沿线部分车站名称也有变化，其中泸州西站、福集站、纳溪站也作为客运车站，原泸州沱江铁路特大桥更名为泸州金山沱江铁路大桥，长2408.72米、“酒樽造型”的矮塔单索面斜拉桥设计，创下国内最大跨度铁路单索面斜拉桥纪录。

　　扩能后的隆泸叙铁路北连成渝铁路成隆段（扩能改造现已完成预可研，正积极地推进可研工作，计划设计时速120公里，线余公里。），南接叙毕铁路、毕黄铁路，串联黄百铁路、南昆铁路等干线，悄然织就一条货运大通道，成为西南货物出海的最短路径。

　　其中黄百铁路预计在2028年建成通车，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的标志性工程。

　　届时成都经泸州西线通道的黄百铁路运输时间约38小时，比成都经重庆中和东线小时。这将为西部地区的发展带来新的机遇和希望，为经济注入新的强大动力。

　　隆泸叙铁路的意义，远不止于一条铁路交通线，更是经济线和开放线。无论是成都的汽车零配件、及西北腹地的煤炭、四川的白酒、农产品等物资，可通过这条通到达东南亚、南亚等地。

　　该铁路将在泸州承担货物集散功能，泸州将发挥干线铁路作用，完善支线铁路网络，构建好干支衔接的铁线网络，既可坐人，又能运货，对泸州经济的拉动效果最好。

　　隆泸叙铁路的最早规划可追溯至1921年，可以说川南盼这条货运铁路有几代人了。有网友说，当年在叙永搞勘探时就有这方面传说，在自己负责的硫铁矿某矿段地质详查报告里还写到：将来规划中的隆（泸）叙铁路建成通车之后……

　　也有泸州的网友说：早在八几年，自己参加工作就在说要修隆叙铁路。现在我都退休了才修好，修了几十年，真是太不容易了……

　　✍ 2025年6月底，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1291种，辐射我国18省74市160个站点，通达全球127个国家及地区的571个港口……

　　全程开通后，成都货物经此通道2.5天可达钦州港，8天抵达新加坡，较传统江海联运缩短20余天，大幅度的提高了物流效率，降低了运输成本。

　　兼顾客运功能，预计年发送旅客量达150万人次，方便沿线余万群众出行，促进区域人员流动和文化交流。

　　西部陆海新通道从“通”到“畅”、从“畅”到“兴”的演进过程中，仍面临诸多堵点难点，多式联运瓶颈依然存在。南北主干道铁路运输需求旺盛，但黔桂线、焦柳线等部分关键路段技术标准不高、运能已接近饱和。钦州等沿海枢纽港的后方集疏运铁路、高速公路网络衔接不够通畅。

　　重庆、成都、贵阳等内陆重要节点的港口、铁路站场、公路货站与产业园区之间的快速连接通道尚未完全打通，铁路与港口在设施设备、作业流程、信息标准上的衔接不够紧密，比如现行法规未将新型铁路集装箱纳入豁免目录，导致每次运输均需按超限货物程序审批，极大增加了运输复杂性和时效成本。

　　好在四川并非只有一条出海通道，虽然目前最便捷、最具规模的出海通道是西部陆海新通道，但线年以后。此外，四川还有长江黄金水道（东向出海）和中欧班列（西向欧亚）、航空货物运输通道（面向全球）。

　　长江黄金水道通道：从四川泸州、宜宾港出发，经长江至上海等沿海港口，再转海运出海。

　　中欧班列通道：从成都、绵阳等城市始发，经新疆阿拉山口或霍尔果斯出境，最终抵达欧洲港口或中亚内陆国家。

　　中老铁路通道：通过成都、昆明等地连接中老铁路，经老挝万象至泰国等东南亚国家，最终出海。

　　航空货运通道：依托双流国际机场、天府国际机场及绵阳、泸州等支线机场，通过国际航线将货物运往全球各地。

　　航运适合高端电子科技类产品、生物医药、生鲜等对时效要求极高的货物。虽运量比较小，但对提升四川对外开放水平和高端产业竞争力具备极其重大意义。

　　90年代广西就一直呼吁陆海新通道，但响应的了了无几。内陆省份都面向珠三角及长三角的港口，现在终于认识到陆海新通道的价值了！

　　【来源：长城新媒体】今天河北全省以晴见多云天气为主，受短波槽影响，28日坝上地区有弱降雪天气，北部、西部和海区风力较大。▼▼▼未来三天预报 河北省气象台2025年12月27日11时发布天气预报：今天下午到夜间，坝上地区晴转多云，别的地方晴间多云。

　　洛阳市住房公积金管理中心发布最新通知，12月31日起暂停办理住房公积金业务。尊敬的缴存职工、单位:根据中心2025年度决算工作安排，2025年12月31日起暂停办理柜面及线上各项住房公积金业务，2026年1月4日起恢复正常。

　　元旦、春节将至，落实中央八项规定精神必须一严到底、寸步不让。日前，中央纪委国家监委对7起违反中央八项规定精神典型问题进行公开通报。

　　元旦、春节将至，为巩固拓展深入贯彻中央八项规定精神学习教育成果，严明纪律规矩，强化以案示警，持续净化节日风气，现将6起典型问题通报如下。天津市住房和城乡建设委员会原党委委员、副主任王连成在违建别墅整治工作中不担当不作为，造成重大损失和严重不良影响问题。

　　其中包括:四川省政府原党组成员、副省长，省公安厅原厅长叶寒冰接受可能会影响公正执行公务的宴请、旅游活动安排，违规出入私人会所，违规配备、使用公车，违规由下属单位或他人支付应由本人支付的费用等问题。

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